Stage racing BOX23 Au Vigeant

Un petit CR de du stage ENI Racing avec Box 23 au Vigeant le jeudi 25 et vendredi 26 avec Christophe Courtial.

Arrivée au circuit le mercredi vers 18h en même que Christophe et son pote Eric, on décharge les camions et on installe le campement pour les 2 jours où ils annoncent un temps bien ensoleillé. Après un petit apéro bien-sur 😀😀😀et un repas tranquille fait par Eric qui assurera la logistique comme un chef tous le séjour!!! Ensuite tout le monde va se coucher pour être en forme le lendemain pour les choses sérieuses!!!😈😈😈

Pour le jeudi matin à la première heure, c'est inscription suivi de l'organisation des différents groupes (4 au total). On se retrouve tous les 2 dans le groupe coaché par David Morillon (pilote chevronné). Il nous annonce la mâtiné complète sur le circuit 😲😲😲 donc de bien prévoir les pleins d'essence car il n'y aura pas de retour au paddock avant midi!!! Nous travaillerons toute la matinée sur le demi circuit la plus éloignée des stands pour travailler particulièrement les virages n°6, 8 et 9. Chaque virage est détaillé sur place à pied suivi d'une démonstration par "le maitre" puis c'est ensuite à nous de jouer sous le regard assidu de notre prof qui nous débrif après chaque exercice!!! Une petite pause déjeuné rapide à midi et on rattaque direct (avec le plein d'essence également) à 13h15 sur l'autre demi circuit pour la suite du stage sur le même principe que le matin.

A la fin de la journée, on a droit un atelier rapide sur les suspensions puis ensuite c'est un briefing individuel avec son coach!!! c'est au top!

!!😎😎😎

Normalement, le diner du soir était offert pour les pilotes du stage.Mais comme la femme à Christophe nous a gentiment préparé à manger pour au moins 15 jours(un grand merci à elle), on décide de rester pénard avec Eric pour manger👍👍👍

Le vendredi matin de nouveau inscription et briefing général, c'est un roulage libre de 6 x 20 min avec 4 groupes par niveau (afin de bien mettre en application les exercices fait la veille!!!) La première session se passe tranquille, suite au stage, il faut "rassembler " les 2 demi-circuits, ça fait un peu bizarre mais c'est cool!!! La deuxième session est assez similaire, avec Christophe, on fait la même réflexion, il y a pas mal de trafic et il est très difficile de faire un tour "propre". Pour la troisième session du matin, on décide d'être en avance en pré-grille afin de partir les premiers en piste. Et là vraiment nickel, on pars tous les 2 pour se tirer une bonne bourre sans être jamais gêner par le trafic. 😈😈😈😈 Je suis d'abord devant et ensuite Christophe me passe facilement a la sortie du Sanglier. J'en conclut que je ne sors pas assez fort de ce virage. Je le suit et l'observe attentivement pour voir les différences avec moi mais il est vraiment pas mal l'ancien!!!👍👍👍 Mais au bout de la ligne droite des stands, j'en profite pour le repasser au freinage. Je continu mon tour bien concentré et en essayant d'appliquer les apprentissage de la veille!!! Puis lorsque je regarde mon Alfano je viens de faire mon meilleur tour en 1'56'48!!!!!!!!!!! Je rentre avec la banane!!!🤗🤗🤗 Petite pose déjeuné et la chaleur se fait ressentir, l’après-midi va être dur!!! On repars après mangé mais la session est vraiment dur, Christophe me passe mais ensuite file dans le bac à gravier du double droit n°3😱😱😱😱. Heureusement, il réussit à rester sur ses roues. Je fini quand même ma session mais pas d'amélioration du chrono... En rentrant Christophe est rincer!!! et me confirme qu'il s'est fait une belle frayeur!!!! Ensuite une annonce est faite au micro du paddock => "une moto a cassé son moteur et donc il y a de l'huile partout sur la piste sur au moins la moitié du circuit" Christophe me dit "La, c'est un signe!!! j’arrête là pour aujourd'hui!!!" et je décide de faire de même un peu déçu mais il fait vraiment trop chaud!!!!